Srm-enheter

SRM-frekvensomriktare har inga permanentmagneter och inga rotorlindningar; alla prestandaaspekter är starkt beroende av förarens nuvarande modelleringsmöjligheter, bytestrategier och realtidskontrollnoggrannhet.

AURIC SRM-enheter är designade utifrån ett-systemnivåperspektiv och går längre än enkla effektförstärkare. De fokuserar på styrning av vridmomentrippel, låg-startstabilitet-uppstart, hög-kommuteringsnoggrannhet och tillförlitlig drift under höga temperatur- och spänningsfluktuationer.

Aktuell styrarkitektur

Använder hög-strömsampling och sluten-slingkontroll

Kontrollerar exakt lednings- och avstängningsvinklarna- för varje fas

Stöder en kombination av chopperkontroll och vinkelkontroll

SRM vridmoment=aktuell × reluktanshastighet. Dålig kontroll leder till stora vridmomentfluktuationer, högt ljud och minskad effektivitet.

Drivrutinen bestämmer användbarheten av SRM.

Kraftenheter och värmeavledningsteknik

Industriell -IGBT/MOSFET-moduler

Oberoende faseffekttopologidesign

Tjock koppar PCB + låg termisk motstånd värmeavledning struktur

Mindre benägen att gå sönder under höga strömstötar

Stabilare drift under lång-full belastning

Skillnader i kommutering och kontrollalgoritm

Adaptiv kommuteringsstrategi, anpassningsbar till olika hastighetsområden

Optimerad algoritm för undertryckning av vridmomentrippel

Minskar problem med låg-genomsökning och tjut

Inte bara kunna rotera, utan att rotera kontrollerbart, justerbart och för lång-användning

Miljömotstånd

Ingen risk för permanentmagnetisk avmagnetisering

Kan arbeta i miljöer med hög temperatur, hög damm och hög vibration

Bred spänningsingång, anpassningsbar till nätfluktuationer

Våra produkter använder en flerlagers PCB-design, vilket avsevärt minskar elektromagnetiska störningar.

Ström- och kontrollpartitioneringslayouten förbättrar stabiliteten.

Kritiska lödfogar genomgår 100 % inspektion.

Laståldringstest utförs före leverans.

Hög batchkonsistens och låg-efterförsäljningsrisk.

1.AURIC har länge varit involverad i utvecklingen av applikationer för switchade reluktansmotorer (SRM) och har en djup förståelse för magnetiska kretsegenskaper, vridmomentbildningsmekanismer och kommuteringslogik. Vi producerar inte enheter för allmänna-ändamål; vi tillverkar styrsystem optimerade för SRM-egenskaper.

2. Många SRM-projekt misslyckas inte på grund av själva motorn, utan mest på grund av bristande överensstämmelse mellan frekvensomriktaren och motorn.

Vi kan gemensamt optimera motorparametrar och SRM-drivstyrningsstrategier baserat på faktiska driftförhållanden.

3. Alla SRM-enheter genomgår belastningstester innan de lämnar fabriken.

Nyckeleffektmoduler och styrkort genomgår zontestning.

Batchparameterkonsistensen är kontrollerbar.

Minska efter-försäljningen och fältproblem och undvik dolda kostnader.

4.Stödjer OEM/ODM ingenjörssamarbete.

Stöder anpassning av styrlogik och gränssnittsmetoder.

Skyddsstrategier kan anpassas efter användningsförhållanden.

Tillhandahåller fullständig teknisk dokumentation och parameterspecifikationer.

Exportera-professionell förpackning

Anti-inre förpackning för att skydda styrkretsar

Skräddarsydd skum- eller dämpningsstruktur för att förhindra vibrationer och stötar

Förstärkt ytterkartong, lämplig för sjöfrakt och långa-transporter

Minskar transportskador och minimerar leveranstvister

Flexibla fraktalternativ

Stöder små-batchprover och bulkbeställningar

Kan leverera i omgångar enligt projektschema

Kompatibel med flera internationella logistikmetoder

Exporterfarenhet och dokumentationsstöd

Bekant med exportprocedurer för motorer och drivprodukter

Kan tillhandahålla tekniska dokument och testrapporter

Förpackningar och märkning uppfyller internationella marknadskrav

Hjälper köpare att minska tullklarering och efterlevnadsrisker

Ger parameterinställning och felsökningsvägledning

Ingenjörer stödjer matchning av driv- och SRM-motorer

Långsiktigt-tekniskt svar som stödjer projektiterationer

Vi prioriterar stabil drift av utrustning hos din kund.

Om din applikationsmiljö har extremt höga krav på temperatur, tillförlitlighet och underhållscykler kommer SRM-enheter att vara ett mer rationellt val.

Kontakta AURIC för SRM-motor- och frekvensanpassningslösningar.

ASC20-seriens switchade reluktansmotorstyrenhet består huvudsakligen av ett huvudstyrkort, ett drivkort, ett displaykort, en kraftelektronisk huvudkrets och styrmjukvara.
Huvudstyrkortet använder ett nytt DSP-chip av-typ som kärnkontroller, ihopkopplat med en FPGA för I/O-expansion och kretslogikstyrning. Drivkortet tar emot styrsignaler från huvudstyrkortet och omvandlar dem till drivsignaler för IGBT:erna i huvudkretsen för att reglera huvudkretsens funktion. Displaykortet tillåter användare att se motorns driftdata och parameterinställningar.
Styrenheten har funktionalitet för tangentbordsinmatning, som möjliggör motorstart/stoppstyrning och parameterkonfiguration. Den tillhandahåller analoga och digitala gränssnitt för inmatning av sensor- och switchsignaler, och utgående analoga och reläsignaler, vilket stöder grundläggande PLC-kontrollfunktioner. Dessutom integrerar den RS232, RS485 och CAN kommunikationsgränssnitt för bekväm fjärrövervakning av användare.

• Högt startmoment, låg startström: När startmomentet når 150 % av märkmomentet är startströmmen endast 30 % av märkströmmen.
• Frekvent start-stopp och växling framåt/bakåt: Med en bromsenhet och tillräcklig bromskraft kan start-stopp och växling framåt/bakåt utföras över 1 000 gånger per timme.
• Stark överbelastningskapacitet: Motorns startmoment överstiger 3 gånger det nominella vridmomentet. Utrustad med interna temperatursensorer, utnyttjar motorn sin överbelastningskapacitet fullt ut så länge som temperaturen håller sig inom gränserna.
• Hög effektivitet och utmärkt-energibesparande prestanda: Över ett brett hastighetsregleringsområde är den totala verkningsgraden minst 10 % högre än andra hastighetskontrollsystem, med ännu mer uttalad hög effektivitet vid låga hastigheter och under icke-märkta belastningar.
• Hög effektfaktor: Effektfaktorn överstiger 0,9 under både no-last och full-förhållanden.
• Enkel motorstruktur och stark slagtålighet: Motorrotorn är gjord av staplade silikonstålplåtar, utan gjutet aluminium, lindningar eller permanentmagneter. Dess höga mekaniska hållfasthet möjliggör långvarig-tolerans mot kraftiga stötar och vibrationer under spiralpressdrift.
• Hög kontrollertillförlitlighet: Motorns strömbrytare är anslutna i serie med lindningarna, vilket eliminerar-felrisker och gör tillförlitligheten högre än den för trefasbryggkretsen i frekvensomformare.

• Allmänna maskiner: Fläktar, vattenpumpar, oljepumpar, kompressorer m.m.
• Textilmaskiner: Rapiervävstolar, handduksvävstolar, etc.
• Oljefältsmaskiner: Vertikala oljepumpar, balkpumpenheter, brunnstestmaskiner, etc.
• Maskiner för kolbrytning: Kolklippare, ändlösa linvinschar, vägskärare, kulkvarnar, krossar, etc.
• Pressmaskineri: Spiralpressar (tegelpressar), mekaniska pressar m.m.
• Verktygsmaskiner: Gantryhyvlar, vertikala svarvar, borrmaskiner m.m.
• Transportfordon: Elfordon
• Matmaskiner: Utmatningsmaskiner, blandare, blandare, etc.
• Lyftmaskineri: Hissar, vinschar, hissar, transportband m.m.
• Kraftgenereringsutrustning: Vindkraftsproduktion
• Plastmaskiner: Extruders, formsprutningsmaskiner etc.
• Gjuteri maskiner: Kulsprutningsmaskiner m.m.
• Pappersmaskineri: Pappersmaskiner, kalendrar, pappersomrullare m.m.
• Glasmaskineri: Flasktillverkningsmaskiner- osv.
• Metallurgiska maskiner: Stålvalsverk m.m.
• Hjälpmaskineri: Coilers, uncoilers, trådläggningsmaskiner etc.
• Hushållsapparater: Tvättmaskiner, dammsugare m.m.